乾盘配资中铁上海局五公司“大商务”功夫下在项目全周期成本管理上

　　南宁讯近年来，中铁上海局五公司认真践行大商务管理、纵深推进降本增效，强化项目全周期成本管理，贯通实现“有收入的合同”“有利润的收入”“有现金流的利润”，持续提升经济效益，今年初荣获中国中铁（601390）2022~2024年度大商务管理先进单位称号。

　　全面抓效益

　　五公司深入学习中国中铁“常州会议”精神，聚焦“效益提升、价值创造”，以理念变革、管理变革、流程变革、实践变革推进大商务管理理念深入人心。

　　五公司建立以项目全周期成本管理为主线的成本管理机制，做实工地调查，对成达万铁路等24个项目开展施工调查，为投标决策提供依据；做细成本测算，实现标前成本测算100%覆盖乾盘配资，确保风险可控；主动参与标前经营，柳梧铁路项目从隧道弃碴运距调整等方面创效颇多，国际绿色家居博览中心项目从降量增价等方面创效上千万元。强化项目管理策划，精干高效配置管理机构，在南宁、柳州、防城港等3个区域推行区域项目经理部管理模式，做到人员、资金、机械等生产资源一体化调配使用；在南横、阳信高速公路等项目应用“经理部+工区”管理模式，大幅度降低非生产性经费支出。

　　加强临建工程管理，分专业固化临时工程模块图集，建立临建预算指标库，形成“量、价”双控体系。开展炸药采购合作，柳梧铁路项目炸药采购初步确定价格相比既有项目采购价格下浮近17%。依托机械智造中心组建专业化班组负责钢筋集中加工，在崇凭铁路等4个项目试点，累计完成2.7万吨。五公司全面加强履约管理，建立项管中心周通报制度，定期收集项目航拍图，实行项目月度运行成果写实，打造标准化管理模式，2022年以来实现已完已结项目平均利润率6.35%。

　　聚力治亏损

　　五公司后台提级、强力推进亏损项目治理，多措并举，构建起亏损项目“必问责”、潜亏项目“必治理”、新开项目“必盈利”的常态化治理机制，成效显著。

　　针对新开工项目，在责任成本完成率偏差10%时，由项目层面制定治亏方案，在目标成本总盘不变的情况下由公司层级统筹推进，确保项目经济效益。针对既有在建及收尾亏损项目，五公司从变更创效、管理降本、追损等多方面制定可行的治亏措施，并由公司、项目部两级抓落实，将工作任务划分到具体人，专人定期督促落实。对于落实不力的项目，纳入公司提级管理，确保亏损治理成效。2024年，通过治理，2铁路项目、1公路项目共实现减亏7000多万元，超额完成年度目标计划，另外一些项目扭亏为盈。

　　强力抓“双清”

　　五公司久久为功推进“双清”工作，争取“真金白银”回笼为安。成立“双清”攻坚行动小组，细化分解“双清”目标，召开各区域推进会，签订清收责任书，明确责任人及时间节点，强力开展专项行动。重点围绕“挂牌督办项目回款”及“一年以上应收账款回款”聚力攻坚、挂牌督战，截至2024年12月底，“挂牌督办项目回款”实际完成4380万元，“一年以上应收账款回款”实际完成1295万元、完成率138.50%。

　　五公司在柳州纬六路、柳州官塘大桥、南宁地铁3号线等重点项目，通过按季度编发收尾项目竣工结算问题库，有效规避同类问题再发生；完善管理制度，缩短竣工验收节点完成时间；积极做好业主、财政局、咨询单位对接工作，提高审计效率，稳步推进收尾项目销号，为债权确权和清欠工作打下基础。2024年五公司收尾项目已完工未结算率16.88%乾盘配资，较2023年压降19.23%。（曹俊松）

乐股配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。